GER-SWE-EST

Järjekordselt oli põhjust enda peale vihane olla. Oleks pidanud ikkagi kaasa võtma oma fotoaparaadi. See on juba ei tea mitmes kord, kui tundub, et midagi pildistada pole ja hiljem ei jõua ära kiruda. Seekord oleks klõpsimist olnud Albi jõe orus. Väikene jõgi Karlsruhes, lisaks läheduses voolavale Reinile. Hommikul jalutades avastasin end mõttelt, et Saksamaal ei ole vist ühtegi küla, rääkimata linnadest, millest ei voola läbi mõni suurem või väiksem jõgi. Märgata võib juba ammusest ajast inimeste sõltuvust veest.
Kuna paberite kokkupanek oli suuresti valmis, tegime tehases väikese tiiru. Nägime paari uuendust redelautode tootmises. Väga uus asi meie jaoks oli liigendiga viimane redelijätk. Huvitav kas see läheb ka massi tootmisesse? Oleme Innariga juba ammu märganud, et oleme tänu oma tööle ja suhetele olukorras, kus näeme muutuseid päästetehnika maalimas otse nende välja töötajate juures. See aga paneb meid Eestis fakti ette, et meie jutte ja arusaamiseid nagu ei mõisteta. Kõik asjad, millest meie räägime täna, jõuavad siinsesse mõttemaailma ca. 3 aastat hiljem. Jah, mõnikord on see väsitav.
Kojuminek oli kuni Arlandani sujuv. Rootsis selgus juba vana tutav tõsiasi, et Estonian Air lend on edasi lükatud 2 tundi. Üle tüki aja oleksime koju jõudnud normaalsel ajal aga nagu kiuste saabume jälle südaööl.
Reisimine sel aastal on kuidagi ära väsitanud ja loodan päris tõsiselt, et see jäi 2007 aasta viimaseks.

EST-SWE-GER

Varasemalt oli Soome, kus sai käidud kiiretel tööreisidel, nüüd kipuvad meie sõidud Kesk-Euroopasse, kus käime kiiretel ja lühikestel asjaajamistel. Seekord oli asja Saksamaale Karlsruhesse. Linna, mis on poole tunni kaugusel Prantsusmaast ja milles asub "Metz" redelauto tehas. Üle pika aja kasutasime rendiautot, sest see tuli odavam, kui Frankfurdist rongisõit. Rongi kahjuks rääkis ka Saksamaal arenev vedurijuhtide streik. Üli tobe oleks lennata kohale, tõdeda, et rongid ei sõida ja samatargalt koju tagasi tulla. Seekord tuli autobahnil olla kõigest 150 km. Saksamaale oli saabunud väga ilus ja värviline sügis. Ilm oli võrreldes Eestiga super soe ja ilus. Meil muidugi oli kaasas väga talvine riietus, mis tundus lausa tobe. Metzis töötasime koos Steffeni ja Xeniaga läbi Eesti tarbeks mõeldud redelauto tehnilise spetsifikatsiooni. Riigihange on avatud ja dokumentide ettevalmistamine distantsilt tiba keeruline. Siit ka meie sõidu eesmärk. Kolme tunniga oli paberipakk üle vaadatud ja mis seal salata, üle pika aja ei olnudki hankedokumendid väga keerulised.
Õhtul istusime Karlsruhe kesklinnas ja sõime Steffeniga õhtust. Tal helises lakkamatult telefon, ka pärast tööpäeva lõppu. Suurtegijate elu ei ole kerge. Karlsruhe on muid ehuvitav linn. Kesklinna tänavad on projekteeritud selliselt, et need ristuvad lossi kohal. Tulemuseks on see, et praktiliselt kõikidest tänavatest avaneb vaade lossile. Väga huvitav lahendus.