kodutee

Meie jaoks on üritus läbi. UK enda meeskonnad töötavad veel, kuid kogu tegevus on liikunud konstruktsioonide sisse ja näha pole enam midagi. Vedelesime bastioni nõlval ja tukkusime päikese käes. Tegelikult üks huvitav moment siiski oli. Suurte raskuste tõstmine "põllul", käib suht-koht improviseeritud vahenditega. Kahest elektripostist saab ehitada näiteks väga hea kraana, mida siin ka tehti. Loomulikult on tänapäeva tootjad valmis meisterdanud moodsad metalsed seadmed, neid nüüd katsetatigi. Tulemus: elektripostidest tehtud kraana tõstejõud on tonnides suurem.
Lennuväljale sõites tegime väikese stopi Hampshire komandos, väga suur ja usutav keskus. Lennutrajektoor oli valitud sama, mis eelmisel korral: London - Helsinki - Tallinn. Siis lõppes see mäletatavasti ühe lisa ööga Soomes. Nüüd algas kõik täpselt sama moodi, viivitus lennukisse pääsul, ootamine ja hilinenud õhkutõus. Õnneks maandus meie lennuk Helsinkis väga täpselt e. saime joosta kogu väest, et jõuda viimasele öisele Tallinna lennule. Jõudsime:)

PS! Mulle ei meeldi terminalis joosta!!!

4.päev

Inglismaa 3 päev

Hommikusöögi ajal astus meile arglikult ligi restoranitöötaja ja küsis, et kas oleme äkki Poolast. Vaatasime natuke suurenenud silmadega blondile otsa ja raputasime pead, Eestist oleme - oli meie vastus. Tüdruku rõõm oli meeletu, tuli välja, et ta on Lätist. Tekkis omakandi inimeste kohtumise harras tunne. Üks suur autoriteet ja kamraad oli öösel lisaks saabunud - Dewey USA-st, kelle president ei ole G.W. Busch.
Harjutus hakkas pikema jututa peale ja otsustasime Pepega hargneda. Üks läks vaatama ühte sündmuskohta ja teine teist. Ma sattusin lammutatavasse kivihoonesse, tegemist oli reaalse rusukoonusega ja tõotas tulla huvitav. Tuligi, sain kõrvalt vaadata füüsilist otsingut varisenud hoonest. Midagi tapvalt uut ei olnud aga mõned oma mõtetes tekkinud küsimused said küll vastuse.
Lõunat pakuti Hampshire tuletõrje katastroofi köögist, mis oli ehitatud minibussi. Väga huvitav tehniline lahendus, mis võimaldab hädaolukorras inimestele suurel hulgal sooja toitu valmistada. Mõttekoht Eesti kriisireguleerijatele.
Harjutus lõppes ca. 1800 ja jällegi olid inglased mõelnud meie kultuurprogrammi peale. Külastasime Kuningliku Mereväe lipulaeva - Victory´t. Admiral Nelsoni laeva. Piletit me ei ostnud, kui iga mees võttis kapteni messis ühe õlle, see oligi pilet. Kogu tiir selles auväärses laevas kestis pea kaks tundi. Väga väga väga muljet avaldav laev. Tuur lõppes kohas, kus Nelson laevatekil kuulitabamuse sai. Ekskursioon oli nii huvitav, et tekkis tõsine huvi toonase merenduse kohta. Lubasin endale mõned raamatud läbi lugeda.
PS! Admiral Nelson magas laevas omaenda kirstus. Praktiline mõtlemine, üks kast kõik, kuhu pikali viskad - elusalt või surnult.

Widley 08

Meie maailm on väike, hotelli hommikusöögil oli kallistamist, tava mida kasutatakse kohtumisel Vanade Sõpradega - kõigepealt Jaques Lõuna-Aafrikast ja kohe varsti Per Anders Rootsist. Kumbki neist ei suuda mu nime korralikult välja hääldada, üks ütleb Hert ja teine Jert. Tühja sellest.
Pärast inglise hommikusööki sõidutati meid õppuse toimumise kohta, fort Widley´sse. See oli hotelli lähedal ja ehitatud Napoleoni armee rünnakute kaitseks. Vaadates toonast kaitserajatist, ei mahu lihtsalt pähe, mis issandama moodi selliseid asju vallutati. Ajal, kui polnud õigeid relvigi. Nüüd aga on teised ajad ja fordi oli vallutanud USAR armee. Kuulasime ära tutvustava loengu ja vaatasime kõrvalt, kuidas eririikide päästjad üritavad multirahvuslikku meeskonda ehitada. Ei tulnud eriti hästi välja.
Omamoodi on inglased hullud, nad kavatsevad anda oma varustuse võhivõõrastele kasutada. Enamus päevast läkski varustusega tutvumiseks ja arusaamiseks, kui palju "kola" on Eesti meeskonnal vaja veel hankida. Pete tegi meile ka ringkäigu forti rajatud simulatsioonidesse. Meisterlik töö ja taaskord ideede kogumine, mida peaks saama kasutada meie päästekooli harjutusväljaku ehitamisel.
Et asi väga varingute keskseks ei muutuks, viidi kogu kamp õhtul Spinnaker Towerisse, torni mille kõrgeim vaateplatvorm on maapinnast 110 m kõrgusel.

Portsmouth UK

Jätkub koostöö Inglismaaga. Olime Pepega kutsutud sealsele õppusele. Kogu ürituse sisu seisneb selles, et UK testib aastas korra oma päästemeeskondade valmisolekut rahvusvahelisteks operatsioonideks. Algselt oli see mõeldud siseriiklikuks harjutuseks, kuid tasapisi on muutunud formaat rahvusvaheliseks. Kummaline on see, et mitte mingeid ametlikke kutseid ei eksisteeri, sinna satutaks läbi isiklike kontaktide ja tutvuste. Meie kutsujaks oli vana hea tuttav ja kolleeg Peter Crook. Esialgu küll vaatlejatena aga väidetavalt on kõik nii alustanud. Tänaseks on sellel ülikõrge tasemega harjutusel osalevate riikide nimekiri järgmine: UK, USA, RSA, GER, IRL ja EST. Uhke värk.
Elamine ja tegemine oli Portsmouthi äärelinnas. Tegime kohe esimesel õhtul mingis väga tüüpilises punastest tellistest ehitatud majade vahel väikese jalutuskäigu. Arutlesime veel teemal, et kui kehvade autodega inglased sõidavad, kui avastasime, et tegelikult on kogu kvartal justkui isolatsioonis. Majad ümber ringikujulise tänava ja ainult üks tee viib sisse ja välja. Endalegi ootamatult olime sattunud sotsiaalselt madalal tasemel elavate inimeste elupika. Teades inglaste riiakust, lasime sealt kiirelt jalga.

Asi lõppenud

Hommik algas baaslaagris, kus toimus väga tüüpiline asjade pakkumine. Midagi oli kadunud, keegi oli kadunud, osa asju sai kiiresti kokku, osa aeglaselt. Kuna transport koju oli mul puudu, siis hüppasin keemikute bussi peale, et saada sellega laevale. Aitasin Kristjanit natuke meeskonna piirilt üleviimisel ehk ajasin check-in´is piletid korda.
Eestisse jõudes tabas EDRT meeskonda üllatus, logistikud saadeti koos varustusega Ida-Virumaale, metsatulekahjule. Ühtlasi tekkis idee saata ka meie islandlased koos paari USAR rühma mehega metsakustutustöödele, idee võeti rõõmuga vastu. Nüüd on puudeta saareriigis 2 tegelast, kes kustutanud reaalset metsatulekahjut.

Sama jama

Uued riigid ja meeskonnad ja täpselt sama jama nagu eelmisel päeval. See probleem on sügavam, kui arvata oskasin.
Asja helgem pool oli, et nägin üle tüki aja ka Eesti välihaiglat töötamas, sel teemal oleme tegijad. Korraldajana oligi väike hirm, et ei suuda meie meedikutele piisavalt tööd pakkuda. Õnneks läks kõik teisiti ja Eesti haigla töötas täistuuridel.

Sääsepüüdmisvõistlused Soomes

Blogi kirjutamine on meeskonnatöö. Igakord ei ole võimalik lihtsalt õigel ajal arvutisse pääseda. Sel korral kasutasin oma venna abi. See pealkiri on tema pandud ja peegeldab arusaama, kuidas mõistavad euroametnikud NATO suurmanöövreid. Kuigi jah, Soome on tuntud oma idiootlike võistluste korraldamise poolest.
Hommik algas tunnelis, ootus hinges, et näha ja analüüsida erinevate riikide lähenemisi rongiõnnetusele. Öeldakse, et kõik mis algab hästi, lõpeb halvasti. Uskuge see on tõsi, mis tõsi. Teatavasti soperdas NATO igasse juhtumisse kemikaali. Nüüd saatiski õppuse staap ka meile CBRN (keemia) rühmasid, kes suutsid teha kõike täpselt nii, nagu poleks tahtnud näha. Kogu selle jubeda kammajaa peale saab kokkuvõtvalt öelda, et jõudsin enda jaoks jubeda avastuseni - keemia spetsialistid ei näe inimelusid ega oska neid päästa. Neid huvitavad ainult tünnid ja kemikaalid. Palun siinkohal vabandust nende ees, kelle tunded pihta said aga seda kuvandit on minu silmis väga väga raske muuta. Asi läks isegi niikaugele, et pidime osa näitlejaid ise välja tooma, kuna neil hakkas päriselt külm, tunnelis oli +10. Samal ajal ukerdasid maailmast kokku lennanud CBRN teamid tünniga, mis tegelikult ei kujutanud endast mingit ohtu.

EDRT suutis ühe päevaga sattuda kahe sõidukiga liiklusõnnetusse.

UUSIMAA 2008

Lõpuks algab siis kaua planeeritud ja sätitud NATO suurõppus Soomes, nimeks UUSIMAA 2008 ja simulatsiooni põhiteemaks üleujutus Lõuna-Soomes.Juba planeerimisest alates olin tegev rongi õnnetuse sündmuskohas. Kohale jõudes oli Janil asjad juba ettevalmistatud. Meie plats nägi siis välja järgmine:
- rongiõnnetus oli lavastatud raudteetunnelisse,
- kokku oli aetud 2 reisijate vagunit ja üks kaubavagun, millel "kemikaalidega" täidetud tünnid,
- rong oli tunneli suudmest 200 m kaugusel kottpimeduses.
Plaanide kohaselt paigutame vagunitesse ca. 30 erivigastustega kannatanut ja kemikaaliks saab olema suhtkoht ohutu clycidol (nii kõlab see inglise keeles, eesti variant on täpsustamisel).