kodutee
Meie jaoks on üritus läbi. UK enda meeskonnad töötavad veel, kuid kogu tegevus on liikunud konstruktsioonide sisse ja näha pole enam midagi. Vedelesime bastioni nõlval ja tukkusime päikese käes. Tegelikult üks huvitav moment siiski oli. Suurte raskuste tõstmine "põllul", käib suht-koht improviseeritud vahenditega. Kahest elektripostist saab ehitada näiteks väga hea kraana, mida siin ka tehti. Loomulikult on tänapäeva tootjad valmis meisterdanud moodsad metalsed seadmed, neid nüüd katsetatigi. Tulemus: elektripostidest tehtud kraana tõstejõud on tonnides suurem.
Lennuväljale sõites tegime väikese stopi Hampshire komandos, väga suur ja usutav keskus. Lennutrajektoor oli valitud sama, mis eelmisel korral: London - Helsinki - Tallinn. Siis lõppes see mäletatavasti ühe lisa ööga Soomes. Nüüd algas kõik täpselt sama moodi, viivitus lennukisse pääsul, ootamine ja hilinenud õhkutõus. Õnneks maandus meie lennuk Helsinkis väga täpselt e. saime joosta kogu väest, et jõuda viimasele öisele Tallinna lennule. Jõudsime:)
PS! Mulle ei meeldi terminalis joosta!!!
Lennuväljale sõites tegime väikese stopi Hampshire komandos, väga suur ja usutav keskus. Lennutrajektoor oli valitud sama, mis eelmisel korral: London - Helsinki - Tallinn. Siis lõppes see mäletatavasti ühe lisa ööga Soomes. Nüüd algas kõik täpselt sama moodi, viivitus lennukisse pääsul, ootamine ja hilinenud õhkutõus. Õnneks maandus meie lennuk Helsinkis väga täpselt e. saime joosta kogu väest, et jõuda viimasele öisele Tallinna lennule. Jõudsime:)
PS! Mulle ei meeldi terminalis joosta!!!